Llauts i Velers Yacht Charter — 7 Boote auf den Balearen

Llauts i Velers: 7 Boote auf den Balearen gelistet

Die meisten Charter-Broschüren auf den Balearen zeigen Ihnen dieselbe Handvoll Serienrümpfe – hier ein Lagoon, da ein Bali, alles glänzendes Glasfasergewebe und identische Grundrisse, die sich nur in der Farbe unterscheiden. Llauts i Velers geht von einem völlig anderen Ausgangspunkt aus. Der Name ist katalanisch für "Llauts und Segelboote" und verrät Ihnen genau, worauf die Flotte aufgebaut ist: das Llaut, das traditionelle, flach gebaute Boot, das seit Generationen in diesen Gewässern fährt, zusammen mit einer kleinen Serie klassischer, maßgeschneiderter Motoryachten, die im selben gelassenen Geist gebaut wurden. Dies ist kein Marketing-Gag, der einem ansonsten gewöhnlichen Charterunternehmen aufgesetzt wurde. Es ist die gesamte Prämisse des Betriebs, und sie bringt eine wahrhaft andere Art von Tag auf dem Wasser hervor, gemessen an einsamen Buchten und leisen Motoren statt an Geschwindigkeit und Spektakel.

Ein Ausflug im Llaut-Stil ist nicht auf Geschwindigkeit oder Spektakel ausgelegt. Dies sind Boote, die so konstruiert sind, dass sie niedrig im Wasser liegen und sich bequem in einen folgenden Seegang einfügen, eher gemütlich in eine Bucht tuckern als in sie hineinzuschneiden, und die Küstenlinie für sich sprechen lassen, statt einer Wasserrutsche oder einer Musikanlage. Wo ein modernes Katamaran Während Charterboote eher um Deckfläche, Sonnenliegen und die Anzahl der Kabinen herum organisiert sind, in denen sie Schlafplätze bieten, ist ein Tag an Bord dieser Wasserfahrzeuge um Nähe organisiert – zum Wasser, zu den Felsen und Pinien der Küste, zu einer langsameren und achtsameren Art, sich durch die Inseln zu bewegen. Für jeden, der die Großkatamaran- und Großgruppen-Version eines balearischen Tagesausflugs bereits mitgemacht und diese als ein wenig unpersönlich empfunden hat, ist dies die Alternative, die man kennen sollte. Es ist auch wert, ganz offen zu sagen, was diese Flotte nicht ist: Sie ist nicht der günstigste Weg, eine große Gruppe auf das Wasser zu bringen, und sie ist nicht auf Höchstgeschwindigkeit oder die größtmögliche Badeplattform ausgelegt. Was sie stattdessen bietet, ist auf dem modernen Chartermarkt rarer als beides zusammen – Boote mit echter Geschichte, individuell gepflegt statt mass produziert, verchartert von einem Betreiber, der über sie spricht, wie eine Familie über etwas spricht, das sie tatsächlich gebaut und behalten hat.

Siehe auch: llautsivelers.com.

Basis und Anreise von Llauts i Velers

Llauts i Velers ist ein Familie-geführtes Unternehmen, das sich mittlerweile in der zweiten Generation befindet, mit Wurzeln bis zurück ins Jahr 1997 und einem starken Gefühl für maritime Tradition, das sich in seinem Auftreten und der Art und Weise, wie über seine Boote gesprochen wird, widerspiegelt. Dieses Erbe – ein Familienbetrieb, der auf einer echten Liebe zum Meer basiert und nicht auf einer für ein Franchise erworbenen Flotte – zeigt sich im Charakter der Boote selbst, von denen sich einige seit drei oder vier Jahrzehnten im Dauereinsatz und in sorgsamer Pflege befinden.

Für Charterer, die auf den Balearen buchen, folgt die praktische Abwicklung dem auf den Inseln üblichen Muster: Ein Hafenliegeplatz auf der jeweiligen Insel dient als Abfahrtspunkt, wobei der genaue Steg und die Modalitäten für den Check-in direkt mit dem Betreiber bestätigt werden, sobald eine Buchung vorgenommen wurde. Da die Flotte ältere, klassische Motorboote mit einigen moderneren Wasserfahrzeugen mischt, lohnt es sich, vor der Ankunft zu bestätigen, welches Boot zugeteilt wurde und wo genau es liegt, anstatt von einer einzigen festen Basis auszugehen – dies ist eine aktive Flotte aus individuell charaktervollen Booten und keine einheitliche Marina voller Schwesterschiffe.

Kunden kommen in der Regel am vereinbarten Liegeplatz zu einer Einweisung vor der Abfahrt an, bei der die besonderen Eigenheiten des Bootes – solche, die eher mit Alter und Charakter als mit einem standardisierten Serienmodell einhergehen – persönlich erklärt werden. Das sollte man in die Planung des Tages einbeziehen: Dies sind keine Boote, die man einfach betreten und ohne vorheriges Gespräch wegsteuern kann, und dieses Gespräch ist im Allgemeinen Teil des Charmes und keine Unannehmlichkeit. Das ist ein anderer Rhythmus als die Ankunft in einem Jachthafen, bei der man Schlüssel in die Hand gedrückt bekommt und losgeschickt wird, und die meisten Charterer, die sich überhaupt für diese Flotte entscheiden, suchen genau diesen Unterschied, anstatt ihn als Reibungspunkt zu sehen, den man vor Beginn des Tages hinter sich bringen muss. Ein wenig Geduld für diese erste halbe Stunde zahlt sich meistens für den Rest des Tages aus.

Die Flotte, Boot für Boot

Das Herzstück der Flotte ist eine Gruppe maßgefertigter Motorboote, die ihresgleichen unter den Serienmarken suchen, welche die Inseln dominieren. Die "Maria", Baujahr 1983 und 2021 komplett überholt, ist das älteste Boot der Gruppe und bietet Platz für sechs Personen – ein Boot mit echten Vintage-Linien, das technisch auf den neuesten Stand gebracht wurde, auch wenn der Charakter alles andere als modern ist. Die "L'Ham" (1993) und die "Capvesprol" (1993) gesellen sich dazu; beide sind Sechsbettboote aus derselben Ära, die jeweils individuell und nicht am Fließband gebaut wurden, was bedeutet, dass jede über ein eigenes Fahrverhalten, eine eigene Aufteilung und eine eigene Geschichte verfügt. Die "Talla Ferro" (2004) ist das jüngste dieser klassischen Gruppe und bietet mit sieben Kojen den meisten Platz. Laut Angabe des Betreibers gehört sie zu der Kategorie von Booten, die einen anerkannten Führerschein erfordern, anstatt führerscheinfrei gechartert werden zu können. Zusammen bilden diese vier Boote ein wahrhaft ungewöhnliches Angebot: Charterer wählen zwischen individuell gebauten, jahrzehntealten Motorbooten anstelle von Ausstattungsvarianten desselben Rumpfes. Das Chartern eines dieser vier Boote gleicht weniger der Wahl einer Grössenklasse als vielmehr der Entscheidung, welche besondere Geschichte eines Bootes anspricht – ein Unterschied, den es auf einer Charterseite für Serienrümpfe, auf der jedes aufgeführte Boot eines bestimmten Modells funktionell mit dem nächsten identisch ist, schlicht und einfach nicht gibt.

Die "Menorquin 27" – benannt nach dem gefeierten mittelalterlich-katalanisch-aragonesischen Admiral "Roger De Lluria" – stammt aus dem Jahr 2005 und bietet Platz für fünf Personen. Der Menorquin-Stil ist selbst ein bekannter Typ im balearischen Bootsbau, der auf den ausgestellten Bug und den gutmütigen Rumpf zurückgreift, die mit Menorcas eigener Bootsbautradition verbunden sind, und dieses Exemplar bringt diese Abstammung in ein etwas moderneres, familienfreundlicheres Paket als die älteren Holzbote nach Maß. Sie eignet sich für eine kleinere Gruppe, die denselben gemächlichen Charakter wünscht, jedoch mit einem Layout, das offensichtlich auf ganztägigen Komfort ausgelegt ist. Benannt nach einer Persönlichkeit aus der katalanisch-aragonesischen Marinegeschichte, trägt das Boot auch ein wenig von demselben Erbe in sich, das sich durch den Rest der Flotte zieht, selbst in ihrer moderneren Bauweise.

Am moderneren Ende der Flotte befinden sich zwei Boote, die das Angebot von Llauts i Velers erweitern, ohne ihre Identität aufzugeben. Die "Lomac Turismo 675" mit dem Namen "Fura" aus dem Jahr 2013 ist ein RIB mit Liegeplätzen für bis zu zehn Personen – das Boot mit der größten Kapazität in der Flotte und die naheliegende Wahl für eine größere Gruppe, eine Feier oder einen Tag, bei dem Badestopps und Wassersport im Vordergrund stehen statt gemütlichem Cruisen. Wie die "Talla Ferro" gehört sie laut Betreiber zu den Booten, für die ein anerkanntes Befähigungszeugnis erforderlich ist Skipper ohne professionelle Hilfe. Die "Predator 490" mit Namen "Pelut" stammt aus dem Jahr 2006 und wurde 2018 überholt. Sie bietet Schlafplätze für sieben Personen und ist ein sportlicherer, zweckorientierterer Motorkreuzer als die klassischen Boote. Sie ist ideal für Chartergäste, die mehr Leistung und eine moderne Ausstattung wünschen, aber dennoch bei einem Anbieter mieten möchten, der auf Charakter statt auf Masse setzt. Zwischen dem RIB und der Predator sind Chartergäste, die einen lebhafteren Tag auf dem Wasser verbringen möchten – mehr Geschwindigkeit, mehr Zeit auf offener See, einen richtigen Badestopp vor Anker –, nicht auf die langsameren klassischen Boote beschränkt; die Flotte verlangt lediglich, dass sie bewusst zwischen den beiden angebotenen Charakteren wählen, anstatt anzunehmen, dass sich jedes Boot gleich verhält.

Über die sieben Boote hinweg reicht die Altersspanne von 1983 bis 2013, und die Kojenanzahl reicht von fünf bis zu zehn – eine große Bandbreite, sodass die Flotte ein Paar, das sich einen ruhigen, intimen Tag wünscht, ebenso problemlos unterbringen kann wie eine größere Gruppe, die ein RIB mit echter Kapazität sucht, ohne jemals auf die generischen Serienlayouts zurückzugreifen, die man anderswo auf den Inseln findet. Als Ganzes betrachtet zeichnet die aus sieben Booten bestehende Palette auch eine ungefähre Geschichte des balearischen Kleinbootdesigns über drei Jahrzehnte nach – vom handgefertigten Charakter der "Maria" in den frühen 1980er Jahren bis hin zur RIB-beeinflussten "Fura", die 2013 gebaut wurde –, was mit ein Grund ist, der diese Flotte von einer Einzelmarken-Produktionslinie anderswo auf dieser Website unterscheidet. Ein Charterer, der die Liste Boot für Boot durchgeht, geht im Grunde durch dreißig Jahre lokalen Bootsbaustils anstelle von dreißig Jahren Modellaktualisierungen eines einzigen Herstellers.

Siehe auch: Kaution und Versicherung · Führerschein-Ratgeber · Treibstoffkosten.

Für wen Llauts i Velers geeignet ist

Ein Tag im Stil einer Llaut oder ein Nachmittag an Bord eines dieser handgefertigten klassischen Motorboote spricht tendenziell eine bestimmte Art von Chartergästen an: Menschen, die den Tagesausflug mit dem großen Katamaran bereits ausprobiert haben und stattdessen etwas Ruhigeres und Persönlicheres suchen, sowie Menschen, für die das Boot selbst – sein Alter, seine Geschichte, sein Handling – Teil des Reizes ist und nicht nur eine Nebensache zu dem Route. Paare, die einen Jahrestag feiern, kleine Familien mit älteren Kindern, die den Unterschied zu schätzen wissen, und alle, die sich für das maritime Erbe des Mittelmeerraums interessieren, fühlen sich eher hierher hingezogen als zu den großen Chartermarken.

Sie passt zudem zu einem langsameren, bewussteren Erkunden der Küste – weniger abgehakte Buchten, mehr Zeit, die man tatsächlich in jeder einzelnen vor Anker verbringt, und ein Rhythmus, der vom Boot und nicht von einem vollgepackten Gruppen-Reiseplan bestimmt wird. Wer maximalen Decksraum, eine große Badeplattform und Wassersportspielzeug oder die Gewissheit eines brandneuen Serienrumpfs sucht, ist anderswo auf den Balearen besser aufgehoben; wer sich ein Boot mit echtem Charakter und einer eigenen Geschichte wünscht, für den ist diese Flotte wie geschaffen. Es ist zudem erwähnenswert, dass dies keine Entweder-Oder-Entscheidung für alle ist, die während eines längeren Balearenaufenthalts mehr als einen Tagesausflug planen – eine Gruppe könnte problemlos für einen Anlass einen großen Katamaran und für einen anderen eine Llaut oder ein klassisches Motorboot buchen und die beiden sehr unterschiedlichen Erlebnisse nutzen, um eine Woche einzurahmen, anstatt sich nur für eines zu entscheiden.

Buchungsanleitung

Die spanischen Chartervorschriften unterscheiden zwischen Booten, die ohne offiziellen Führerschein gechartert werden können, und solchen, die einen erfordern, und die eigene Flotte von Llauts i Velers umfasst beide Kategorien. Einige der klassischen Motorboote fallen in die führerscheinfreie Kategorie, was bedeutet, dass Charterer ohne Sportbootführerschein innerhalb der geltenden Grenzen das Steuer selbst übernehmen können. Andere – der Betreiber nennt ausdrücklich die 'Talla Ferro" und das RIB "Fura" – erfordern eine anerkannte Qualifikation wie den PNB (Patrón de Navegación Básica) oder einen gleichwertigen Sportbootführerschein. Wer nicht über die entsprechenden Papiere verfügt, sollte vor der Buchung die Anforderungen für das gewünschte Boot überprüfen oder stattdessen nach einem Charter mit Skipper fragen; ein Tag mit Skipper nimmt die Frage des Führerscheins komplett und passt natürlich zu einer Flotte wie dieser, bei der lokale Kenntnisse über das individuelle Handling jedes Bootes den Tag wirklich bereichern.

Wie bei jedem Betreiber, der eine kleine, individuell gewartete Flotte anstelle einer großen, einheitlichen betreibt, empfiehlt es sich, nach Möglichkeit im Voraus zu buchen, insbesondere in den geschäftigeren Sommermonaten, da in der Regel ein bestimmtes, namentlich genanntes Boot statt einer austauschbaren Bootsklasse reserviert wird. Eine Kaution ist bei Charterunternehmen auf den Balearen im Allgemeinen üblich, und genaue Beträge und Fristen sollten bei der Anfrage direkt mit Llauts i Velers bestätigt und nicht einfach angenommen werden. Angesichts der Mischung aus führerscheinfreien und führerscheinpflichtigen Booten in der Flotte ist es zudem ratsam, sich frühzeitig darüber im Klaren zu sein, ob überhaupt jemand in der Gruppe über die entsprechende Qualifikation verfügt, da diese einzige Tatsache die praktische Auswahl des Bootes ebenso stark einschränkt wie die Gruppengröße oder das Budget. Für Gruppen ohne qualifizierten Skipper unter sich vermeidet die Buchung mit einem professionellen Skipper von Anfang an Hektik in letzter Minute und lässt alle an Bord den Tag einfach nur genießen. Da jedes der sieben Boote individuell und nicht austauschbar verchartert wird, lohnt es sich auch, gezielt danach zu fragen, welches der sieben Boote an einem bestimmten Datum verfügbar ist, anstatt einfach nur "ein Llaut" oder "ein klassisches Motorboot" anzufragen – der Buchungsprozess des Anbieters ist darauf ausgerichtet, Gäste einem bestimmten, namentlich genannten Boot zuzuordnen und nicht einer generischen Klasse, was Teil desselben persönlichen, familiengeführten Ansatzes ist, der sich durch den Rest des Unternehmens zieht.

Siehe auch: Charter-Planungsbibliothek.

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