Alboran Charter — Location de yachts : 27 bateaux dans les Baléares

Alboran Charter : 27 bateaux référencés aux Baléares

Alboran Charter est l'une des plus anciennes entreprises de location de bateaux des Baléares. Selon son propre site web, l'entreprise remonte à 1982, année où elle a commencé à transporter des clients de Barcelone à Majorque à bord d'un seul bateau baptisé « Alboran ». Le nom de ce bateau d’origine est devenu la convention de dénomination de la flotte, encore visible aujourd’hui : Alboran Limoncello, Alboran Jerez, Alboran Whisky et plus d’une douzaine d’autres bateaux portent tous ce préfixe, un petit mais authentique élément de l’histoire de l’entreprise plutôt qu’une simple astuce marketing. C’est le genre de détail qui a tendance à compter pour les affréteurs qui ont déjà eu affaire à des opérateurs plus récents et plus anonymes : ici, le nom d’un bateau est un lien avec une entreprise qui proposait déjà des locations au départ de Barcelone avant même que la plupart des yachts de série actuels n’existent.

Plus de quatre décennies plus tard, Alboran Charter est devenue une entreprise internationale exploitant plus de 40 bateaux répartis sur des bases à Majorque, Tenerife, Gran Canaria, Cuba, au Cap-Vert, au Brésil et aux Açores. Cette expansion témoigne de la longévité de l'entreprise : une entreprise ne passe pas d'un seul bateau à Barcelone à sept bases sur trois continents sans une approche particulièrement rigoureuse de la gestion de flotte, de l'entretien et du service client, des aspects qui passent généralement inaperçus pour un visiteur novice mais qui s'avèrent cruciaux une fois à bord. Le volet qui nous intéresse dans cet annuaire est la base de Majorque, où 27 voiliers et catamarans figurent actuellement parmi les annonces en direct sur MMK, avec des tailles allant de 41 à 54 pieds — l'une des plus grandes flottes à opérateur unique couvertes sur ce site. Pour quiconque compare les opérateurs, une flotte de cette taille signifie généralement une plus grande disponibilité à court préavis, plus de flexibilité si un bateau privilégié est déjà réservé, et une plus grande variété d'âges et de gammes de prix qu'une entreprise de charter plus petite et plus spécialisée ne peut offrir.

Voir aussi : alboran-charter.com.

La base d'Alboran Charter et comment s'y rendre

La flotte de Majorque opère depuis le Muelle de la Lonja, au cœur du vieux port de Palma, juste en face de la vieille ville historique avec ses restaurants, ses bars et le bâtiment de la Llotja lui-même. Il s'agit d'une base véritablement centrale, et non d'une marina située en périphérie, et tous les bateaux figurant actuellement dans les annonces de Majorque l'utilisent comme point d'embarquement, comme l'indiquent les pages consacrées à chaque bateau sur le site de l'opérateur. Cette situation centrale mérite d’être soulignée : de nombreuses flottes de location à Majorque opèrent depuis des ports de plaisance situés à une certaine distance de Palma, ce qui est tout à fait faisable mais nécessite un trajet en taxi ou en navette à chaque extrémité du voyage. En choisissant la Lonja comme point de départ, cette étape supplémentaire est supprimée : les clients peuvent se rendre à pied depuis un hôtel ou un appartement situé sur le front de mer directement jusqu’au bateau, et peuvent tout aussi bien retourner à pied dans la vieille ville pour dîner le premier ou le dernier soir sans avoir besoin d’aucun moyen de transport.

Le trajet depuis l'aéroport de Palma (PMI) est court : le port se trouve à seulement environ 6,7 miles, soit environ 10 minutes en taxi pour un coût d'environ 25 à 30 euros, ou un temps de trajet similaire si vous avez loué une voiture. Le réseau de bus EMT Palma dessert également cet itinéraire toutes les 15 minutes environ, pour un tarif modique. Le trajet étant si rapide, la plupart des clients préfèrent prendre un taxi dès leur sortie de la zone des arrivées, surtout lorsqu’ils sont chargés de bagages et de provisions pour leur croisière. Le fait d’être situé juste à côté de la Lonja permet également de rejoindre facilement, lors d’une petite balade en soirée avant le départ, la cathédrale de Palma (La Seu) et le Passeig des Born. Les groupes arrivant en avion la veille du départ – ce qui constitue généralement une précaution judicieuse en cas de retard de vol – disposent d’un véritable choix d’hébergements à quelques minutes à pied du bateau, et s’approvisionner pour la semaine est également très simple, grâce aux supermarchés et aux magasins d’alimentation spécialisés disséminés dans les rues environnantes, plutôt que regroupés à des miles de là dans un centre commercial en périphérie.

La flotte, bateau par bateau

La colonne vertébrale de la flotte est constituée des Beneteau Oceanis et Jeanneau Sun Odyssey monocoques - 24 des 27 bateaux, couvrant plusieurs catégories distinctes en termes de taille et d’époque. Les bateaux les plus anciens constituent l’offre la plus économique : deux Elan 434 Impressions (2005 et 2006) et deux Oceanis 43 du début des années 2000, tous proposant 8 à 10 couchettes aux tarifs hebdomadaires les plus bas de la flotte. Les bateaux de cette génération ne disposent certes pas des équipements électroniques les plus récents ni des finitions intérieures les plus modernes, mais les conceptions de base d’Elan et de Beneteau étaient, à l’époque, des coques de croisière solides et qui avaient fait leurs preuves ; de plus, après deux décennies d’utilisation en location dans les Baléares, les éventuels problèmes de jeunesse ont depuis longtemps été identifiés et résolus. Deux Sun Odyssey 410/419 compacts et plus récents (2019-2024) se situent juste au-dessus de cette fourchette, offrant un agencement plus simple de 41 à 42 pieds avec 8 couchettes pour les clients qui n’ont pas besoin d’un nombre maximal de cabines – une option judicieuse pour un petit groupe ou deux familles qui préfèrent un bateau plus récent plutôt que le plus grand possible.

Le groupe de taille moyenne est le plus grand pôle de la flotte : trois Oceanis 45-4 (2014-2016) et quatre Sun Odyssey 440/440*/490 (2019-2023), tous dans la gamme de 44 à 47 pieds avec 10 couchettes, représentant les plus récents bateaux polyvalents famille monocoques de la flotte. C'est la gamme de tailles vers laquelle la plupart des groupes de location se tournent par défaut, car elle permet d'accueillir confortablement une famille élargie ou deux couples avec enfants tout en restant gérable pour un skipper en location sans équipage ayant une expérience modérée. Au-dessus se trouvent cinq Sun Odyssey 519 (2016-2019), chacun étant un modèle classique de 52 pieds et 12 couchages qui constitue le pilier de la flotte à plus grande capacité depuis des ans, suivis de quatre Oceanis 51.1 (2023-2025) - les plus grands monocoques récents, également dotés de 12 couchages mais avec une coque et un intérieur plus modernes. Disposer à la fois d'une gamme établie de 519 et d'une toute nouvelle gamme de 51.1 de taille et de capacité similaires offre aux locataires un véritable choix entre un design éprouvé et bien rodé et la dernière nouveauté sortie des usines, plutôt qu'une seule option haut de gamme.

Trois catamarans viennent compléter la flotte : un Leopard 44 et un Leopard 48 (tous deux de 2015, 10 à 11 couchettes) offrant la stabilité que recherchent les navigateurs en multicoque, et un Voyage 420ST plus petit (2010, 6 couchettes) pour les groupes qui souhaitent le confort d'un catamaran sans un encombrement maximal. Les catamarans de ce type conviennent généralement aux plaisanciers moins soucieux des performances pures de navigation et plus intéressés par des ponts plats, de grands espaces de vie commune et une plateforme stable au mouillage - une priorité fréquente pour les familles avec de jeunes enfants ou les invités plus âgés qui trouvent un monocoque gîtant moins confortable. Au sommet se trouve le navire amiral de la flotte, un Oceanis 55.1 de 2018 nommé EXPLORER - 16,5 mètres avec 8+2 couchettes, le bateau le plus grand et le plus cher de la liste, et le choix naturel pour un groupe souhaitant l'espace d'un véritable superyacht sans pour autant quitter la catégorie des voiliers.

Voir aussi : caution et assurance · guide des permis · frais de carburant.

À qui convient la Charte d'Alboran

Avec 27 bateaux répartis budgetdes monocoques conviviaux construits en 2005 jusqu'à un tout nouveau Oceanis 51.1 de 2025, Alboran Charter s'adresse à un éventail inhabituellement large de plaisanciers sur une seule et même page d'opérateur. Les groupes soucieux de leur budget ou les néophytes de la location peuvent se tourner vers les Elan 434 ou les anciens Oceanis 43, qui permettent toujours de profiter d’une bonne semaine de navigation sans avoir à payer le prix élevé d’un bateau plus récent. Les familles à la recherche d’un bateau moderne de taille moyenne ont le choix entre quatre nouveaux modèles Sun Odyssey/Oceanis, tous suffisamment récents pour offrir des équipements et des finitions contemporains sans pour autant atteindre les prix des modèles phares. Les groupes plus importants ou ceux qui recherchent un nombre maximal de couchettes se tournent vers les gammes Sun Odyssey 519 ou Oceanis 51.1 à 12 couchettes, qui conviennent aux locations regroupant plusieurs familles, aux célébrations d’événements marquants ou aux groupes d’amis souhaitant que tout le monde soit à bord d’un seul bateau plutôt que réparti sur deux bateaux plus petits. Ceux qui privilégient la stabilité d’un catamaran ont le choix entre trois multicoques, dont un véritable grand 48 pieds, qui convient particulièrement aux locataires plus soucieux d’un espace de vie confortable et d’un pont stable que de performances de navigation pures. Le modèle phare Oceanis 55.1 s’impose comme le choix évident pour un groupe plus important recherchant le bateau le plus imposant de la gamme : un anniversaire marquant, une grande réunion de famille ou une location d’entreprise où le budget est moins contraignant que l’espace et l’image.

Parce que la flotte couvre une si grande variété de tailles, d'âges et de prix, elle récompense également un peu de planification avant la réservation. Un groupe qui sait approximativement de combien de cabines il a besoin et avec quelle époque de bateau il est à l'aise peut passer directement au groupe pertinent ci-dessus, plutôt que d'examiner les 27 offres une par une — un raccourci utile étant donné l'éventail de choix proposé ici par rapport aux petits loueurs de bateaux uniques ailleurs aux Baléares. Il est également utile de réfléchir à l'avance à la personne qui naviguera réellement sur le bateau : un ami qualifié pour la navigation sans skipper au sein du groupe change totalement la donne par rapport à un groupe qui aura besoin d'un skipper, et il vaut mieux régler cette question avant de comparer des bateaux spécifiques plutôt qu'après.

Conseils pour la réservation

Coque nue La location de l'un de ces bateaux nécessite un brevet de navigation reconnu selon la réglementation espagnole ; Alboran Charter propose également avec skipper Une location avec skipper s'adresse aux clients qui préfèrent ne pas détenir eux-mêmes ce diplôme. La location avec skipper est souvent l'option la plus détendue pour ceux qui ne connaissent pas bien les eaux locales, les mouillages et les conditions météorologiques autour de Majorque, car elle décharge entièrement le groupe des tâches de navigation et d'amarrage, permettant ainsi à chacun de profiter pleinement du voyage plutôt que de devoir s'en occuper. La location sans skipper, en revanche, convient aux marins confiants et qualifiés qui souhaitent avoir le contrôle total de l'itinéraire et du rythme de la semaine.

La flotte couvrant deux décennies de construction et une large fourchette de prix, il est préférable de définir d’abord un budget approximatif et la taille du groupe, puis d’affiner la recherche en fonction de la tranche de taille correspondante ci-dessus, plutôt que de passer en revue les 27 bateaux un par un. Il est également utile de réfléchir à l’avance à ce qui importe le plus pour le groupe : un intérieur récent, un nombre maximal de couchettes, la stabilité d’un catamaran ou simplement le tarif le plus bas disponible. En effet, ce simple choix permet en grande partie de réduire une flotte de 27 bateaux à une sélection de deux ou trois options réalistes.

Une autre option à connaître : Alboran Charter propose des traversées aller simple à tarif réduit au départ de Majorque vers ses bases des îles Canaries, de Cuba et du Cap-Vert. Il s’agit d’un type de voyage différent d’une location standard aller-retour dans les Baléares, et cela vaut la peine de se renseigner si une traversée plus longue et unidirectionnelle vous intéresse, même si cela sort du cadre de ce site, qui se concentre exclusivement sur les Baléares. Ces traversées de repositionnement existent car un bateau doit de toute façon se déplacer occasionnellement d’une base à l’autre, et les opérateurs les proposent généralement à un tarif réduit pour remplir ce qui serait autrement un voyage de repositionnement à vide – une information utile pour toute personne disposant du temps et de l’expérience nécessaires pour une longue traversée océanique plutôt qu’une semaine classique à la découverte des îles. Cela rappelle également que la flotte de Majorque d’Alboran Charter, aussi importante soit-elle, ne constitue qu’une partie d’une opération internationale bien plus vaste, et que cette envergure peut parfois se traduire par une plus grande flexibilité ailleurs dans le réseau pour les clients ouverts à cette possibilité. Comme chez tout opérateur, les tarifs exacts varient en fonction de la saison, du bateau et de la demande plutôt que d’être fixes par bateau ; il est donc toujours préférable de demander un devis actualisé pour des dates précises plutôt que de se fier à un barème général.

Voir aussi : bibliothèque de planification des locations.

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