Blue Coast Charter Yachtcharter — 3 Boote auf den Balearen

Blue Coast Charter: 3 Boote auf den Balearen gelistet

Blue Coast Charter betreibt eine der stimmigsten kleineren Flotten in der mallorquinischen Charterszene: drei Beneteau Oceanis Monohulls, alle im Jahr 2019 vom Stapel gelaufen, befinden sich alle noch bequem in ihren besten Fahrjahren. Es liegt eine Disziplin in dieser Art des Flottenaufbaus, bei der man kurz verweilen sollte. Anstatt eine gemischte Truppe aus Fabrikaten, Baujahren und Rumpftypen zusammenzustellen, hat sich der Betreiber bei zwei seiner drei Yachten für einen einzigen Hersteller und eine einzige Designsprache entschieden, während die dritte aus derselben Produktion stammt Familie. Das Ergebnis für den Charterer ist eine Flotte, die sich von einem Boot zum nächsten vorhersehbar verhält: ähnliche Segelbedienungssysteme, ähnliche Decklayouts, ähnliche Unterwasserschiffe, die von demselben Designbüro abgestimmt wurden. Diese Konsistenz wird in Charterbroschüren selten erwähnt, ist aber für jeden von enormer Bedeutung, der mit Skipper mehr als ein fremdes Boot in einer Woche und stellte fest, dass sich keine zwei Charteryachten jemals genau gleich verhalten.

Die betreffenden drei Yachten – die Oceanis 51.1 "Avocado", die Oceanis 46.1 "Maracuya" und die Oceanis 51.1 "Lima" – wurden alle im selben Modelljahr gebaut, was sie an einen wirklich sinnvollen Punkt im Leben einer Charteryacht bringt: eingefahren, die Systeme sind eingespielt, frühe Produktionsmängel längst behoben, aber immer noch jung genug, um moderne Innenausstattungen, zeitgemäße Elektronik und die Rumpfformen der neueren Generation zu bieten, die Beneteau mit den Baureihen 51.1 und 46.1 eingeführt hat. Für eine Einsteiger Besucher, die versuchen, sich im Chartermarkt der Balearen zurechtzufinden, wo die Flotten von jahrzehntelangen Arbeitstieren bis hin zu nagelneuen Booten reichen, finden in einer einheitlichen Oceanis-Flotte aus dem Jahr 2019 einen vernünftigen Mittelweg: modern genug, um zeitgemäß zu wirken, und etabliert genug, um eine bekannte Erfolgsbilanz vorzuweisen.

Blue Coast Charter betreibt eine Einrumpfboot-Flotte mit 3 Booten (48–52 Fuß) in ihren aktuellen Angeboten für die Balearen. Die folgenden Angebote stammen direkt aus den Live-MMK-Buchungsdaten des Betreibers – demselben System, das die Verfügbarkeitssuche auf dieser Seite abfragt, sodass Flotte und Verfügbarkeit nicht voneinander abweichen können.

Dieses Profil stellt unabhängige redaktionelle Inhalte dar und ist keine bezahlte Platzierung. Die genaue Basis-Marina, die Ausstattung und der aktuelle Zustand werden für jedes Boot bei der Anfrage über Boat Rental Balearics bestätigt.

Der eigene Standort des Betreibers befindet sich auf bluecoastcharter.com.

Basis von Blue Coast Charter & Anreise

Blue Coast Charter hat seinen Sitz in der Marina de Cala d'Or, an Liegeplatz 31, an der Südostküste Mallorcas – der größten der Baleareninseln, die zudem die höchste Konzentration sowohl an Charteranbietern als auch an Revieren in Reichweite aufweist. Cala d'Or selbst ist für mallorquinische Verhältnisse ein angesehener, relativ ruhiger Yachthafen, der in einem Urlaubsort statt in einer Großstadt liegt, was in der Regel ein entspannteres Einschiffungserlebnis ermöglicht als die geschäftigeren Stützpunkte rund um Palma. Der Yachthafen bietet Annehmlichkeiten vor Ort wie ein Restaurant, eine Cocktailbar, Parkplätze und Strandzugang, sodass frühes Ankommen oder Verweilen nach einem Rücktörn nicht einfach nur Warten auf einem Parkplatz bedeutet.

Die Anreise ist unkompliziert. Der Yachthafen liegt etwa eine Autostunde vom Flughafen Palma de Mallorca, dem wichtigsten internationalen Tor der Insel, entfernt. Blue Coast Charter betreibt einen eigenen Shuttlebus für Kunden, sodass der Transfer von der Ankunft zum Steg nicht unabhängig organisiert werden muss. Für Chartergäste, die aus anderen Teilen Europas einfliegen, entfällt damit einer der kniffligeren logistischen Schritte einer Bareboat Urlaub – Leihwagen, Taxi-Apps und Hafenschilder in einem unbekannten Hafen – und ersetzt diese durch einen einzigen, bekannten Ansprechpartner.

Der Standort zahlt sich auch aus, sobald die Leinen losgeworfen sind. Von Cala d'Or aus ist das Nächste Ankerplätze sind mit dem Boot nur etwa zehn Minuten entfernt, was ein wichtiger Aspekt für alle ist, die mit Kindern, älteren Gästen oder einfach einer Crew chartern, die lieber schwimmt als motort. Die Südostküste Mallorcas bietet relativ geschützte Gewässer und eine Reihe von Buchten auf kurzen Strecken, sodass eine Woche, die hier ihren Ausgangspunkt hat, nicht von langen Überfahrten geprägt sein muss – ein Standort in der Nähe guter Ankerplätze bedeutet in der Regel direkt mehr Zeit, um das Wasser tatsächlich zu genießen, worum es bei der Sache schließlich geht.

Die Flotte, Boot für Boot

Die beiden Oceanis 51.1, Avocado und Lima, sind wahre Schwesterschiffe in jeder Hinsicht, die für einen Charterer zählt: gleiches Baujahr, gleiche Gesamtlänge von 52 Fuß, dieselbe Konfiguration mit zwölf Kojen, aufgeteilt in zehn plus zwei. Die 51.1 von Beneteau war eines der bedeutenderen Designs in der jüngeren Geschichte der Werft, ein echter Fortschritt in Sachen Raumvolumen und Komfort gegenüber ihrem Vorgänger, und das zeigt sich im Layout: eine große Rumpfbreite, die weit nach hinten gezogen ist, ein Cockpit, das eher zum Feiern als nur zum Segeln gebaut ist, und eine Unterdeck-Unterkunft, die großzügig genug ist, um große Gruppen unterzubringen, ohne dass sich beim Frühstück alle gegenseitig auf die Füße treten. Die Aufteilung mit zehn plus zwei Kojen bedeutet typischerweise eine Reihe richtiger Kabinen für die Hauptgruppe, ergänzt durch zusätzliche Lotsen- oder Kojenplätze, was diese Yachten zu einer natürlichen Wahl für Charter mit mehreren Familien, runde Geburtstage oder jede Buchung macht, bei der die Gästeliste über die übliche Segelgruppe von sechs bis acht Personen hinausgeht.

Zwei identische 51.1 in derselben Flotte zu haben, ist in praktischer Hinsicht eher ein Bequemlichkeitsfaktor als eine Kuriosität. Das bedeutet, dass Blue Coast Charter nacheinander oder zeitgleich im Grunde dasselbe Boot anbieten kann; das ist von Bedeutung für jeden, der zwei Yachten zusammen für einen gemeinsamen Urlaub chartern möchte, oder schlicht für einen Betreiber, der die Wochenwechsel bewältigen muss, ohne zwei verschiedene Systeme, Ersatzteilslager und Übernahmebriefings jonglieren zu müssen. Für den Charterer bedeutet dies zudem, dass eine Buchung der Avocado und eine Buchung der Lima mit denselben Erwartungen verbunden sind – kein Rätselraten darüber, ob "die andere 51.1" anders segelt, Stauraum bietet oder Unterbringungsmöglichkeiten hat.

Die Oceanis 46.1, Maracuya, ist mit 48 Fuß und zehn Kojen, aufgeteilt in acht plus zwei, die kompaktere der drei. Sie teilt dasselbe Baujahr 2019 und dieselbe Beneteau-Designlinie wie ihre beiden größeren Flottenschwestern, was bedeutet, dass sich die Familienähnlichkeit bei Rumpfform, Segelplan und Decksbeschlägen durchzieht, allerdings in einer Größe, die zu einer etwas kleineren Besatzung oder einer Gruppe passt, die Handhabbarkeit über die schrende Kabinenanzahl stellt. Eine 46-Fuß-Yacht mit einer Acht-plus-Zwei-Konfiguration bietet einer größeren Gruppe immer noch bequem Platz, tut dies jedoch mit einem engeren Wendekreis, schnellerem Manövrieren unter Segel oder Motor und ist im Allgemeinen ein etwas einfacher zu handhabendes Boot für einen Skipper, der nicht jede Woche der Saison gewerblich chartert.

Zwischen den drei Booten liegt der praktische Unterschied eher in der Gruppengröße als in Qualität oder Ausstattung. Das Oceanis 51.1-Paar eignet sich für größere Gruppen – Großfamilien, Charterfahrten für Feiern oder zwei Haushalte, die zusammen segeln –, bei denen sich die zusätzliche Länge in wirklich nützliche extra Kabinen und Cockpit-Platz niederschlägt. Die Oceanis 46.1 passt zu einer mittelgroßen Gruppe, die dasselbe moderne Beneteau-Segelerlebnis und dieselbe Zuverlässigkeit des Baujahrs 2019 sucht, und das in einer Größe, die in engeren Yachthafen an der mallorquinischen Küste etwas einfacher zu manövrieren und anzulegen ist.

Bareboat-Charter erfordert nach spanischen Vorschriften eine anerkannte Qualifikation – siehe unsere Führerschein-Ratgeber. Kaution und Treibstoff folgen der üblichen Praxis auf den Balearen: Kaution und Versicherung · Treibstoffkosten.

Für wen sich Blue Coast Charter eignet

Dies ist eine Flotte, die sich klar an eine bestimmte Art von Charterkunden richtet: Gruppen von acht bis zwölf Reisenden, sei es ein großes Familientreffen, eine Geburtstags- oder Jubiläumsfeier zu einem runden Ehrentag oder Freunde, die sich die Kosten eines größeren Bootes über mehr Liegeplätze hinweg. Die Konsistenz innerhalb der Flotte – derselbe Hersteller, dasselbe Modelljahr, nahezu identische Systeme auf den beiden 51.1ern – spricht zudem Charterer an, die Vorhersehbarkeit Neuheiten vorziehen und lieber bei einem Vercharterer buchen, dessen Boote sie einmal recherchieren und vollständig verstehen können, als auf eine unbekannte gemischte Flotte zu setzen. Angesichts der Nähe des Yachthafens zu geschützten Ankerplätzen eignet sie sich gleichermaßen gut für Gruppen, die mehr Zeit vor Anker und weniger Zeit auf Törn verbringen möchten, einschließlich solcher, die mit Kindern oder weniger erfahrenen Seglern an Bord chartern.

Buchungsanleitung

Ein Bareboat-Troph charter in Spanien, einschließlich der Balearen, erfordert, dass der Skipper über einen anerkannten Segelschein verfügt, da die spanischen Gewässer strenger reguliert sind als einige andere Mittelmeer-Charterziele. In der Praxis bedeutet dies im Allgemeinen ein International Certificate of Competence (ICC), ein RYA Day Skipper-Zertifikat oder ein gleichwertiges Dokument oder einen anerkannten nationalen Führerschein. Die Vercharterer verlangen in der Regel den Nachweis dieser Qualifikation zusammen mit einem UKW-Funkzeugnis, sofern erforderlich, bevor sie eine Yacht ohne Skipper übergeben. Wer einen Bareboat-Troph charter mit Blue Coast Charter oder einem anderen balearischen Vercharterer plant, sollte sich weit im Voraus vor der Reise genau bestätigen lassen, welche Qualifikationen akzeptiert werden, da die Anforderungen von den spanischen Schifffahrtsbehörden konsequent angewendet werden und nicht im Ermessen des einzelnen Vercharterers liegen. Wer nicht über die erforderlichen Papiere verfügt oder das Boot lieber nicht selbst steuern möchte, kann dieselben Yachten stattdessen in der Regel mit einem professionellen Skipper an Bord chartern.

Wie bei der großen Mehrheit der balearischen Charterunternehmen ist eine Kaution gängige Praxis, die im Allgemeinen beim Check-in zu zahlen ist und nach der Rückgabeinspektion abzüglich etwaiger Abzüge für Schäden oder fehlende Ausrüstung erstattet wird; der genaue Betrag und die Zahlungsart für eine bestimmte Buchung sollten zum Zeitpunkt der Anfrage direkt bei Blue Coast Charter bestätigt werden, da diese Details variieren und am besten dem aktuellen Vertrag entnommen werden sollten, anstatt sie anzunehmen. Da die Flotte aus nur drei Yachten besteht und die balearische Törn-Saison in den Sommermonaten am stärksten frequentiert ist, sind beliebte Wochen – insbesondere Schulferienzeiten sowie der Juli und August – meist weit im Voraus ausgebucht. Charterer mit festen Terminen, insbesondere diejenigen, die sich für eine bestimmte Woche eine bestimmte Yacht wie Avocado oder Lima sichern möchten, tun im Allgemeinen gut daran, früh anzufragen, während diejenigen mit flexiblen Terminen außerhalb der Hauptsaison möglicherweise mehr Spielraum bei der Verfügbarkeit finden.

Für weiterführende Lektüre zur Planung – Saisonzeiten, Lizenzen, Kautionen, Verpflegung – siehe die Charter-Planungsbibliothek.

Verfügbarkeit von Blue Coast Charter prüfen

Beschränkt nur auf diesen Betreiber – für alles auf den Inseln nutzen Sie den Yachtsuche.

Fragen zu diesem Operator