Location de yachts Blue Coast Charter — 3 bateaux aux Baléares

Blue Coast Charter : 3 bateaux répertoriés aux îles Baléares

Blue Coast Charter exploite l'une des petites flottes les plus cohérentes de la scène de la location à Majorque : trois Beneteau Oceanis monocoques, tous lancés en 2019, et tous encore largement dans leurs belles années de croisière. Il y a dans cette façon de constituer une flotte une rigueur sur laquelle il convient de s'arrêter. Plutôt que de rassembler un assortiment hétéroclite de marques, d'années et de types de coques, l'armateur a jeté son dévolu sur un seul constructeur et un langage de design unique pour deux de ses trois yachts, le troisième étant issu de la même production famille. Le résultat, pour le loueur, est une flotte qui se comporte de manière prévisible d'un bateau à l'autre : des systèmes de manœuvre des voiles similaires, des plans de pont similaires, des sections immergées similaires conçues par le même cabinet d'architecture. Cette cohérence est rarement mentionnée dans les brochures de location, pourtant elle compte énormément pour quiconque a avec skipper plus d'un bateau inconnu en une semaine et découvert qu'il n'y a pas deux yachts de location qui se comportent exactement de la même manière.

Les trois bateaux en question — l'Oceanis 51.1 " Avocado ", l'Oceanis 46.1 " Maracuya " et l'Oceanis 51.1 " Lima " — ont tous été construits la même année modèle, ce qui les situe à un moment particulièrement utile dans la vie d'un voilier de location : rodés, aux systèmes bien calés, dont les éventuels petits défauts de jeunesse ont été résolus depuis longtemps, mais encore assez jeunes pour arborer des aménagements intérieurs contemporains, de l'électronique moderne et les formes de coque de nouvelle génération que Beneteau a introduites avec les gammes 51.1 et 46.1. Pour un néophytes Pour un visiteur qui essaie de s'y retrouver sur le marché de la location aux Baléares, où les flottes vont de vénérables bateaux de travail vieux de dix ans à des lancements flambant neufs, une flotte d'Oceanis de 2019 homogène se situe dans un juste milieu raisonnable : suffisamment moderne pour sembler actuelle, et assez établie pour avoir un historique avéré.

Blue Coast Charter exploite une flotte monocoque de 3 bateaux (48 à 52 pieds) dans ses annonces en direct pour les Baléares. Les annonces ci-dessous proviennent directement des données de réservation MMK en direct de l'opérateur — le même système que celui interrogé par la recherche de disponibilité sur cette page, de sorte que la flotte et la disponibilité ne peuvent pas diverger.

Ce profil est un contenu rédactionnel indépendant et ne constitue pas une publicité payante. Le port d'attache exact, l'équipement et l'état actuel de chaque bateau sont confirmés au cas par cas lors de la demande de renseignements auprès de Boat Rental Balearics.

Le propre site de l'opérateur se trouve à bluecoastcharter.com.

Base de Blue Coast Charter et s'y rendre

Blue Coast Charter est basé à la Marina de Cala d'Or, au poste 31, sur la côte sud-est de Majorque - la plus grande des îles Baléares, et celle qui concentre le plus grand nombre d'loueurs de bateaux et de zones de navigation facilement accessibles. Cala d'Or elle-même est une marina réputée, relativement discrète selon les critères majorquins, située dans une ville de villégiature plutôt que dans une grande ville, ce qui tend à rendre l'embarquement plus calme que dans les bases plus animées autour de Palma. La marina offre des commodités sur place comprenant un restaurant, un bar à cocktails, un parking et un accès à la plage, de sorte qu'arriver tôt ou s'attarder après un trajet de retour ne se résume pas à attendre dans un parking.

S'y rendre est simple. La marina se trouve à environ une heure de route de l'aéroport de Palma de Mallorca, la principale porte d'entrée internationale de l'île, et Blue Coast Charter propose sa propre navette pour ses clients, ce qui signifie que le transfert des arrivées au ponton n'a pas besoin d'être organisé de manière indépendante. Pour les plaisanciers voyageant depuis d'autres pays d'Europe, cela élimine l'une des étapes logistiques les plus fastidieuses d'un sans skipper vacances - location de voitures, applications de taxis et signalétique de marina dans un port inconnu - et les remplace par un point de contact unique et familier.

L'emplacement tire également son épingle du jeu une fois les amarres larguées. Depuis Cala d'Or, le plus proche mouillages aux eaux limpides ne sont qu'à une dizaine de minutes de bateau environ, un détail non négligeable pour quiconque loue un bateau avec des enfants, des invités plus âgés, ou tout simplement un équipage qui préfère nager plutôt que naviguer au moteur. Le coin sud-est de Majorque offre des eaux relativement abritées et une série de criques à courte distance, de sorte qu'une semaine passée ici ne doit pas nécessairement être rythmée par de longs jours de trajet — une base proche de bons mouillages se traduit généralement par plus de temps passé à profiter réellement de l'eau, ce qui est, après tout, le but de l'exercice.

La flotte, bateau par bateau

Les deux Oceanis 51.1, Avocado et Lima, sont de véritables sister-ships dans tous les sens qui comptent pour un client de location : même année, même longueur hors tout de 52 pieds, même configuration de douze couchette répartie en dix plus deux. Le 51.1 de Beneteau a été l'un des modèles les plus marquants de l'histoire récente du chantier, une véritable avancée en termes de volume et de confort par rapport à son prédécesseur, et cela se voit dans l'aménagement : un maître-bau généreux prolongé bien vers l'arrière, un cockpit conçu pour la détente plutôt que pour la seule navigation, et des emménagements sous pont suffisamment spacieux pour loger de grands groupes sans que personne ne se marche sur les pieds au petit-déjeuner. L'agencement de dix plus deux couchette se traduit généralement par une série de vraies cabines pour les passagers principaux, complétées par des couchettes de quart ou d'équipage supplémentaires, ce qui fait de ces bateaux un choix tout naturel pour les croisières inter-générationnelles, les fêtes marquantes ou toute réservation où la liste des invités dépasse le groupe de navigation habituel de six à huit personnes.

Avoir deux 51.1 identiques dans la même flotte relève, sur un plan pratique, de la commodité plutôt que de la simple curiosité. Cela signifie que Blue Coast Charter peut proposer une disponibilité consécutive ou simultanée sur un bateau pratiquement identique, ce qui compte pour quiconque affrète deux navires ensemble pour des vacances partagées, ou tout simplement pour un exploitant gérant des semaines de chassé-croisé sans avoir à jongler avec deux ensembles différents de systèmes, de pièces de rechange et de briefings de prise en main. Pour le client, cela signifie également qu'une réservation sur l'Avocado et une réservation sur le Lima s'accompagnent des mêmes attentes — aucune incertitude quant à savoir si " l'autre 51.1 " navigue, se range ou accueille les passagers différemment.

L'Oceanis 46.1, Maracuya, est le plus compact des trois, mesurant 48 pieds et disposant de dix couchette réparties en huit plus deux. Il partage la même année de construction, 2019, et la même lignée de conception Beneteau que ses deux grands navires jumeaux de la flotte, ce qui signifie que l'air de famille se retrouve dans la forme de la coque, le plan de voilure et l'accastillage, mais dans une taille qui convient à un équipage un peu plus restreint ou à un groupe qui privilégie la maniabilité au nombre total de cabines. Un voilier de 46 pieds doté d'une configuration de huit plus deux peut toujours accueillir confortablement un groupe important, mais il le fait avec un cercle de virage plus court, des manœuvres plus rapides à la voile ou au moteur, et s'avère généralement un peu plus facile à manier pour un skipper qui ne fait pas de charter commercial chaque semaine de la saison.

Entre les trois, la distinction pratique relève davantage de la taille du groupe que de la qualité ou des spécifications. Le duo des Oceanis 51.1 convient aux groupes plus importants – familles élargies, charters pour des occasions spéciales ou deux foyers naviguant ensemble – où la longueur supplémentaire se traduit par des cabines et un espace de cockpit réellement plus utiles. L'Oceanis 46.1 convient à un groupe de taille moyenne qui recherche la même expérience de navigation moderne Beneteau et la même fiabilité de construction 2019, dans un format un peu plus facile à manœuvrer et à amarrer dans les ports de plaisance plus étroits de la côte majorquine.

La location de bateau sans équipage (bareboat) nécessite une qualification reconnue selon la réglementation espagnole — voir notre guide des permis. Les cautions et le carburant suivent les pratiques standards des Baléares : caution et assurance · frais de carburant.

À qui s'adresse Blue Coast Charter

Il s'agit d'une flotte qui s'adresse clairement à un type particulier de client : des groupes de huit à douze personnes voyageant ensemble, qu'il s'agisse d'une grande réunion de famille, d'un anniversaire marquant ou de la célébration d'une date importante, ou d'amis se partageant coût d'un bateau plus grand réparti sur davantage de couchettes. La cohérence de la flotte — même constructeur, même année de modèle, systèmes presque identiques sur les deux 51.1 — convient également aux clients de location qui privilégient la prévisibilité à la nouveauté, et qui préfèrent réserver auprès d'un opérateur dont ils peuvent étudier les bateaux une seule fois et comprendre parfaitement, plutôt que de parier sur une flotte mixte et peu familière. Compte tenu de la proximité de la marina par rapport aux mouillages abrités, elle convient tout aussi bien aux équipages qui souhaitent passer plus de temps au mouillage et moins de temps en navigation, y compris ceux qui naviguent avec des enfants ou des marins moins expérimentés à bord.

Conseils pour la réservation

La location de bateaux sans équipage en Espagne, y compris aux îles Baléares, exige que le skipper possède un brevet de navigation reconnu, les eaux espagnoles étant réglementées plus strictement que certaines autres destinations de location en Méditerranée. En pratique, cela signifie généralement un Certificat international de compétence (ICC), un brevet RYA Day Skipper ou équivalent, et les loueurs demanderont typiquement à voir la preuve de cette qualification, ainsi qu'une licence de radio VHF le cas échéant, avant de confier un yacht sans skipper. Toute personne prévoyant une location sans équipage avec Blue Coast Charter, ou en fait avec n'importe quel loueur aux Baléares, doit confirmer exactement quelles qualifications seront acceptées bien avant le voyage, les exigences étant appliquées de manière cohérente par les autorités maritimes espagnoles plutôt qu'à la discrétion d'un loueur individuel. Ceux qui ne possèdent pas les documents nécessaires, ou qui préfèrent tout simplement ne pas assurer eux-mêmes la fonction de skipper, peuvent généralement louer les mêmes yachts avec un skipper professionnel à bord.

Comme pour la grande majorité des loueurs de bateaux aux Baléares, une caution est de pratique courante, généralement payable lors de l'enregistrement et remboursée, déduction faite des éventuels dommages ou équipements manquants, après l'inspection du retour ; le montant exact et le mode de paiement pour toute réservation donnée doivent être confirmés directement auprès de Blue Coast Charter au moment de la demande, car ces détails varient et il est préférable de les tirer du contrat en cours plutôt que de les supposer. Étant donné que la flotte ne compte que trois yachts et que la saison de location aux Baléares bat son plein pendant les mois d'été, les semaines les plus demandées — en particulier les périodes de vacances scolaires et le pic de juillet et d'août — ont tendance à être réservées bien à l'avance. Les locataires ayant des dates fixes en tête, en particulier ceux qui espèrent obtenir un yacht spécifique tel qu'Avocado ou Lima pour une semaine particulière, ont généralement tout intérêt à s'informer tôt, tandis que ceux dont les dates sont flexibles peuvent trouver plus de marge de négociation pour la disponibilité en dehors de la haute saison.

Pour plus d'informations sur la planification (calendrier de la saison, autorisations, cautions, approvisionnement), consultez le bibliothèque de planification des locations.

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