CM Charter Mallorca Yacht Charter — 7 bateaux aux Baléares

CM Charter Mallorca : 7 bateaux disponibles dans les Baléares

CM Charter Mallorca – dont la dénomination légale complète est Claus Meyer Charter Mallorca S.L. – propose des locations de bateaux dans les Baléares depuis 1993, soit depuis plus de 30 ans, selon son propre site. Elle se présente comme la seule société de location basée dans la partie nord exclusive de Majorque, opérant depuis la baie de Pollensa. Sept bateaux figurent actuellement dans ses annonces en ligne pour les Baléares, mesurant entre 37 et 47 pieds, répartis entre deux nouveaux Excess 11 catamarans et cinq monocoques, et le propre site de l'opérateur en répertorie un huitième, plus petit - un semi-rigide utilisé pour la location à la journée plutôt que pour la navigation en voilier sans équipage d'une semaine - traité séparément ci-dessous.

L'opérateur est membre de l'APEAM, l'association espagnole des sociétés de location de bateaux, et détient le label de qualité de l'association pour avoir rempli ses exigences de licence réglementaire — un gage de confiance utile que tous les opérateurs de ce site ne peuvent pas revendiquer. Il est également partenaire de Yacht-Pool, un prestataire d'assurance spécialisé pour les yachts, que le propre site de l'opérateur qualifie de "location protégée Yachtpool" parmi sa liste de services. Outre 30 ans d'expérience et son adhésion à l'APEAM, cette même liste met en avant des voiliers et catamarans bien entretenus et superbement équipés, son emplacement idéal dans la baie de Pollença, et ce qu'il appelle des services uniques pour les clients de location 365 jours par an — une formulation qui indique un opérateur tourné vers une relation véritablement personnelle et directe avec ses clients plutôt que vers une agence de réservation de masse. En 2024, l'entreprise a élargi sa flotte avec de nouveaux catamarans et a achevé la rénovation de ses monocoques, ce qui correspond aux Excess 11 plus récents (construits en 2024) et aux monocoques plus anciens mais bien entretenus visibles dans les annonces actuelles.

Le site de l'opérateur articule son argumentaire autour d'un type spécifique d'expérience de navigation plutôt que d'une simple liste de bateaux : " Location de bateaux aux Baléares avec une touche personnelle. " Il établit un contraste direct avec la cohue des changements de locataires du samedi, qui, selon lui, caractérise la location de bateaux à Palma – décrivant les hordes de yachts de location arrivant chaque semaine de Palma et se disputant les dernières places d’amarrage dans les ports de destination prisés – et positionne Puerto Pollensa comme un point de départ plus tranquille et plus serein, loin de cette agitation. Que chaque locataire accorde ou non une grande importance à cette distinction, il s’agit là d’un véritable élément différenciateur par rapport à la plupart des autres opérateurs présents sur ce site, qui sont presque tous basés dans la baie de Palma ou aux alentours, et c’est un aspect sur lequel CM Charter Mallorca construit clairement son identité, plutôt que de le traiter comme un détail secondaire.

Voir aussi : cmcharter.com.

La base de CM Charter Mallorca et comment s'y rendre

La base de CM Charter Mallorca est située à Port de Pollença, dans la baie de Pollença, sur la côte nord de Majorque. L'adresse enregistrée de l'entreprise est Carrer de Vicenç Buades, 28B, 07470 Port de Pollença. C'est une partie de l'île vraiment différente des bases de la région de Palma utilisées par la plupart des autres loueurs sur ce site, et l'entreprise se présente spécifiquement comme la seule compagnie de charter dans cette région du nord.

La base de location elle-même est située dans le port public de Puerto Pollensa, et le site de l'exploitant décrit une poignée de commodités pratiques à deux pas : des supermarchés bien approvisionnés pour avitailler avant le départ, des douches, et le restaurant Cantina Restaurant Moll pour un repas avant le départ ou au retour. L'exploitant mentionne également l'aide à l'amarrage fournie par ce qu'il appelle les marineros du port, toujours serviables et sympathiques — un détail mineur mais utile pour quiconque est moins sûr de lui en matière de manœuvres dans les espaces restreints au ponton, ce qui est particulièrement pertinent étant donné que plusieurs monocoques de la flotte et les deux catamarans sont des bateaux de taille importante à amarrer en solitaire. Ensemble, ces commodités signifient qu'un client peut s'avitailler, se doucher, manger et s'amarrer sans avoir à quitter la zone immédiate du port, ce qui constitue un véritable avantage tant le premier que le dernier jour d'une croisière, lorsque le temps et la logistique ont tendance à être les plus serrés.

Le propre site de l'armateur précise également les horaires d'embarquement standard : enregistrement les samedis à partir de 14h00, avec un départ obligatoire au plus tard à 08h30 le samedi matin suivant. Ce rythme du samedi au samedi est le modèle de relève hebdomadaire standard de l'industrie utilisé dans la plupart des flottes de location sans équipement aux Baléares, il ne devrait donc surprendre personne ayant déjà loué un bateau dans les îles, mais il vaut la peine d'être pris en compte dans les plans de voyage — en particulier pour les horaires de vol les premier et dernier jours du voyage — étant donné à quel point une relève le même jour avec un enregistrement en milieu d'après-midi et un départ matinal peut être serrée de part et d'autre.

[POUR S'Y RENDRE] Le Port de Pollença étant situé sur la côte nord, le trajet en voiture depuis l'aéroport de Palma est plus long que pour les bases en front de mer regroupées autour de la capitale. Il est donc judicieux de prévoir un temps de transfert supplémentaire par rapport à une location basée à Palma. Le site de l'organisateur estime le trajet à environ 40 minutes depuis l'aéroport de Palma (PMI) dans des conditions de circulation normales. Bien que cela soit plus long que le trajet court exigé par la plupart des loueurs basés à Palma, cela reste un transfert tout à fait gérable pour la majorité des plaisanciers et non un véritable frein, en particulier pour une location d'une semaine où les 30 à 40 minutes supplémentaires dans chaque sens ne représentent qu'une petite fraction du voyage total. Le site du loueur met en avant les paysages montagneux de la région, les baies cachées et la courte traversée vers Minorque comme autant de raisons de choisir cette base plutôt que Palma.

La zone de navigation elle-même constitue une part considérable de l'attrait, et le site de l'organisateur fournit à ce sujet des détails approfondis. La baie de Pollensa est naturellement abritée, et l'organisateur y décrit de douces brises dominantes qui créent de bonnes conditions pour une croisière détendue — suffisamment de vent pour des traversées fluides, tout en évitant les mers plus fortes dont les montagnes de la Tramuntana et le canal des Baléares protègent la baie. Au départ de Port de Pollença, l'organisateur indique une série de mouillages le long des côtes nord et est de Majorque : Platja de Formentor, Cala Murta, Cala en Gossalba et Cala Boquer à proximité, les plus lointains Sa Calobra et Port de Sóller plus loin sur la côte ouest, et, en direction de l'est, Platja de Coll Baix, Cala Mesquida et Cala S'Agulla, jusqu'à la ville de Cala Ratjada. Une courte navigation vers Minorque ouvre un nouvel ensemble de calanques bien connues, selon l'organisateur, incluant Cala Macarella et Macarelleta, Cala Mitjana et Mitjaneta, Cala Turqueta et Cala Pregonda, Ciutadella étant accessible en environ 6 à 7 heures de navigation depuis Port de Pollença, et Mahón étant accessible sur la côte est de l'île. Pour un plaisancier qui hésite entre une semaine au départ de Palma et une semaine dans le nord, cette diversité de mouillages — des criques proches pour un premier ou un dernier jour écourté, et une véritable traversée de plusieurs jours vers Minorque et retour pour ceux qui disposent de plus de temps — représente un élément important de la comparaison, bien au-delà d'un simple changement de point de départ.

La flotte, bateau par bateau

Les deux bateaux les plus récents sont des catamarans Excess 11 assortis, " FLOKI " et " KAZBEGI " (tous deux de 2024, 11 couchettes chacun) - des catamarans construits par CNB avec quatre cabines doubles, un carré convertible et une cabine séparée skipper'de cabines, selon la description de l'opérateur lui-même, ce qui les rend bien adaptés aux groupes plus importants souhaitant un multicoque moderne.

La gamme des monocoques s'étend sur plusieurs constructeurs et époques. Le Hanse 415 "NORD STAR" (2015, 8 couchettes) et l'Oceanis 38 "MOIN" (2014, 8 couchettes) se situent dans la catégorie la plus compacte. L'Oceanis 41.1 Performance "PASSEPARTOUT" (2020, 8 couchettes) est le monocoque le plus récent, offrant ce que l'exploitant décrit comme une grande flexibilité et de bonnes qualités marines. L'Oceanis 45 "AVALON" (2018, 8 couchettes) est un croiseur de taille moyenne bien proportionné, et le Dufour 460 Grand Large "RUBIN" (2016, 10 couchettes) est le plus grand monocoque de la flotte, le bateau à la plus grande capacité sur la page de cet exploitant aux côtés des deux catamarans.

Au-delà de ces sept bateaux de location à la semaine, le site propre de l'exploitant répertorie une huitième embarcation qui sort du schéma habituel de la location sans équipage : un RIB Brig E645, nommé " Ucraniano ", un bateau à moteur compact de 6,48 mètres doté d'un moteur de 175 ch et d'une capacité maximale de 13 personnes. L'exploitant le décrit comme un complément à la flotte de voile destiné à la location à la journée, idéal pour explorer les plages cachées de la baie de Pollensa plutôt que pour une croisière d'une semaine, et précise qu'il est disponible soit avec un skipper, soit, pour les clients possédant le permis adéquat, en location journalière sans équipage. C'est une option utile pour un groupe souhaitant passer une seule journée sur l'eau — peut-être une famille arrivant avant ou après sa semaine de navigation principale, ou un groupe ne souhaitant pas s'engager sur une location complète — sans avoir à réserver l'un des plus grands yachts pour une courte sortie. Comme il s'ajoute aux sept principaux voiliers loués à la semaine, plutôt que de les remplacer, la plupart des clients planifiant des vacances de navigation standard aux Baléares compareront toujours les deux catamarans et les cinq monocoques décrits ci-dessus ; il vaut mieux considérer le RIB comme une option distincte de format plus court, sur laquelle il convient de se renseigner spécifiquement plutôt que comme un substitut à la flotte principale.

Voir aussi : caution et assurance · guide des permis · frais de carburant.

À qui convient CM Charter Mallorca

Grâce à sa base dans le nord de Majorque et à sa " touche personnelle " autoproclamée, CM Charter Mallorca convient particulièrement aux clients qui souhaitent spécifiquement explorer la baie de Pollensa, la côte de la chaîne de montagnes de Tramuntana et faire le saut rapide vers Menorca plutôt que d'emprunter les itinéraires plus fréquentés de la baie de Palma sur lesquels la plupart des autres opérateurs se concentrent. Les groupes plus importants disposent des deux nouveaux catamarans Excess 11 ou du Dufour 460 de 10 couchettes ; les groupes plus restreints ont le choix entre des monocoques bien entretenus et récemment rénovés de Hanse, Beneteau et Dufour.

Les clients attirés par des mouillages plus calmes, loin de la cohue du samedi que l'armateur décrit autour des ports de destination prisés de Palma, trouveront ici leur compte, tout comme les locataires dont l'itinéraire inclut déjà Minorque — la durée de navigation d'environ 6 à 7 heures vers Ciutadella fait d'un aller-retour à Minorque une option réaliste pour une location d'une seule semaine au départ de cette base, ce qui n'est généralement pas le cas depuis un point de départ à Palma. Les familles et les groupes qui privilégient une baignade abritée et paisible pour la première et la dernière nuit d'une croisière, plutôt que l'atmosphère animée d'une marina urbaine, sont également comblés par le port naturellement abrité de Puerto Pollensa et ses supermarchés, douches et restaurants situés juste à côté. Quiconque souhaite passer une seule journée sur l'eau plutôt qu'une semaine entière — pour ponctuer des vacances plus longues à terre dans le nord de l'île, par exemple — trouvera son bonheur avec l'option de location journalière de semi-rigide mentionnée ci-dessus, que ce soit avec un skipper ou, pour les clients titulaires d'un permis, en location nue de courte durée.

Parce que la flotte associe deux catamarans flambant neufs de 2024 à cinq monocoques construits entre 2014 et 2020, les clients ont un véritable choix entre le confort multicoque le plus récent disponible sur la page de cet opérateur et un monocoque éprouvé et récemment rénové de différentes tailles — une diversité qui convient aussi bien aux grands groupes multifamilles recherchant un espace maximal qu'aux groupes plus restreints qui préfèrent un voilier traditionnel. Comme pour tout opérateur gérant une flotte d'âges variés, il est utile de déterminer approximativement combien de couchettes sont nécessaires et si la stabilité d'un catamaran ou le caractère de navigation plus traditionnel d'un monocoque importe davantage pour le groupe, car ce seul choix permet de réduire rapidement la flotte de sept bateaux à une sélection réaliste.

Conseils pour la réservation

Coque nue La location de l'un de ces bateaux nécessite une qualification de voile reconnue selon la réglementation espagnole ; en tant que membre de l'APEAM, CM Charter Mallorca opère selon les normes réglementaires et de licence de l'association pour tous ses yachts. Le même principe de licence s'applique à l'option de location à la journée du semi-rigide RIB Brig E645 : un permis reconnu est requis pour la location sans équipage, tandis que les clients qui n'en ont pas peuvent tout de même le louer avec un skipper.

Comme pour tout loueur, les tarifs exacts et la disponibilité doivent être confirmés directement pour vos dates via la recherche en direct ci-dessous - et compte tenu de la modernisation de la flotte et des ajouts de catamarans achevés en 2024, la majeure partie de cette flotte est dans un état relativement récent. Le changement standard suit le modèle habituel de l'industrie du samedi au samedi, avec un enregistrement à partir de 14h00 et un départ requis au plus tard à 08h30 la semaine suivante selon le site du loueur, il est donc préférable de planifier les vols d'arrivée et de départ autour de cette plage horaire plutôt que de supposer un échange le même jour et à la même heure de chaque côté de la croisière. Être partenaire de Yacht-Pool signifie également que la garantie de location est souscrite auprès d'un assureur maritime spécialisé plutôt que via une police générique, ce qui est bon à savoir pour quiconque compare les petits caractères entre loueurs. Compte tenu de l'accent mis par le loueur sur un style d'entreprise plus restreint et plus personnel par rapport aux plus grandes flottes basées à Palma, il est également recommandé de contacter directement le loueur pour toute question spécifique concernant un bateau particulier, les plans d'amarrage pour une étape à Minorque, ou l'option de location de semi-rigide à la journée - le genre de questions détaillées et spécifiques au bateau qu'un loueur familial plus petit et de longue date comme celui-ci est généralement bien placé pour répondre rapidement.

Voir aussi : bibliothèque de planification des locations.

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