CM Charter Mallorca Jachtverhuur — 7 boten op de Balearen

CM Charter Mallorca: 7 boten vermeld op de Balearen

CM Charter Mallorca – de volledige officiële naam is Claus Meyer Charter Mallorca S.L. – is volgens haar eigen website al sinds 1993, dus al meer dan 30 jaar, actief op het gebied van jachtverhuur op de Balearen. Het bedrijf omschrijft zichzelf als de enige chartermaatschappij die gevestigd is in het exclusieve noordelijke deel van Mallorca en opereert vanuit de baai van Pollensa. Momenteel staan er zeven boten in de actuele aanbiedingen voor de Balearen, variërend van 37 tot 47 ft, verdeeld over twee nieuwe Excess 11’s catamarans en vijf rompboten, en op de eigen website van de exploitant wordt ook een achtste, kleiner vaartuig vermeld – een RIB die wordt ingezet voor dagcharters in plaats van voor zeilvakanties van een week zonder bemanning – waarover hieronder apart wordt gesproken.

De exploitant is lid van APEAM, de Spaanse vereniging van charterbedrijven, en beschikt over het kwaliteitskeurmerk van deze vereniging omdat hij voldoet aan de wettelijke vergunningsvereisten – een nuttig vertrouwenssignaal waar niet elke exploitant op deze site op kan wijzen. Daarnaast is de exploitant partner van Yacht-Pool, een gespecialiseerde aanbieder van jachtverzekeringen, die op de eigen website van de exploitant onder de lijst met diensten wordt omschreven als "Yachtpool protected charter". Naast 30 jaar ervaring en het APEAM-lidmaatschap worden in diezelfde lijst de goed onderhouden en uitstekend uitgeruste zeiljachten en catamarans benadrukt, de ideale ligging in de baai van Pollensa, en wat het bedrijf 'unieke diensten’ noemt voor chartergasten, 365 dagen per jaar – een formulering die wijst op een exploitant die gericht is op een oprecht persoonlijke, betrokken relatie met klanten in plaats van op een boekingskantoor dat grote volumes verwerkt. In 2024 breidde het bedrijf zijn vloot uit met nieuwe catamarans en voltooide het een refit van zijn monohulls, waardoor de nieuwere, in 2024 gebouwde Excess 11’s en de oudere maar goed onderhouden monohulls die in de huidige aanbiedingen te zien zijn, nu bij elkaar passen.

Op de eigen website van de exploitant wordt de aanbieding gepresenteerd rond een specifieke zeilervaring, in plaats van louter een lijst met boten: "Charter op de Balearen met een persoonlijk tintje." De website stelt dit in schril contrast met de drukte rond de wisseldag op zaterdag, die volgens de website kenmerkend is voor het charteraanbod vanuit Palma – waarbij elke week hordes charterjachten vanuit Palma aankomen en strijden om de laatste ligplaatsen in populaire bestemmingshavens – en positioneert Puerto Pollensa in plaats daarvan als een rustiger, kalmer vertrekpunt, ver weg van die drukte. Of elke chartergast nu veel waarde hecht aan dat onderscheid of niet, het is een echt onderscheidend punt ten opzichte van de meeste andere exploitanten op deze site, die bijna allemaal in of rond de baai van Palma zijn gevestigd, en het is een punt waarop CM Charter Mallorca duidelijk zijn identiteit bouwt in plaats van het als een bijzaak te beschouwen.

Zie ook: cmcharter.com.

De thuisbasis van CM Charter Mallorca en hoe je er komt

De thuisbasis van CM Charter Mallorca is Port de Pollença, in de baai van Pollença aan de noordkust van Mallorca – het geregistreerde adres van de exploitant is Carrer de Vicenc Buades, 28B, 07470 Port de Pollença. Dit is een heel ander deel van het eiland dan de bases in de omgeving van Palma waar de meeste andere exploitanten op deze site gebruik van maken, en de exploitant profileert zich nadrukkelijk als het enige charterbedrijf in deze noordelijke regio.

De charterbasis zelf ligt in de openbare haven van Puerto Pollensa, en op de eigen website van de exploitant worden een aantal praktische voorzieningen vlakbij genoemd: goed gesorteerde supermarkten om voor vertrek proviand in te slaan, douches en het Cantina Restaurant Moll voor een maaltijd voor vertrek of bij terugkomst. De exploitant vermeldt ook hulp bij het aanmeren door wat zij de altijd behulpzame en vriendelijke marineros van de haven noemt – een klein maar nuttig detail voor iedereen die zich minder zeker voelt bij het manoeuvreren op korte afstand bij de steiger, wat vooral relevant is gezien het feit dat verschillende monohulls uit de vloot en beide catamarans behoorlijk grote boten zijn om in je eentje aan te meren. Al deze voorzieningen samen zorgen ervoor dat een chartergast proviand kan inslaan, kan douchen, kan eten en kan aanmeren zonder het directe havengebied te hoeven verlaten, wat een echt gemak is op zowel de eerste als de laatste dag van een charter, wanneer tijd en logistiek doorgaans het krapst zijn.

Op de eigen website van de exploitant staan ook de standaardtijden voor het aan boord gaan vermeld: inchecken op zaterdag vanaf 14.00 uur ’s middags, en uitchecken uiterlijk om 08.30 uur de daaropvolgende zaterdagochtend. Dat ritme van zaterdag tot zaterdag is het in de branche gangbare wekelijkse wisselpatroon dat bij de meeste bareboat-vloten op de Balearen wordt gehanteerd, dus het zal niemand verbazen die elders op de eilanden al eens een boot heeft gecharterd, maar het is de moeite waard om hier rekening mee te houden bij het opstellen van reisplannen – met name wat betreft de vluchttijden op de eerste en laatste dag van de reis – gezien hoe krap een wisseling op dezelfde dag kan zijn, met inchecken halverwege de middag en uitchecken vroeg in de ochtend aan weerszijden daarvan.

[VERVOER] Aangezien Port de Pollença aan de noordkust ligt, is het een langere rit vanaf de luchthaven van Palma dan naar de charterbasissen aan de haven die rond de hoofdstad zijn gelegen – het is dus de moeite waard om wat extra reistijd in te calculeren in vergelijking met een charter vanuit Palma. Op de eigen website van de verhuurder wordt de reistijd vanaf PMI bij normale verkeersomstandigheden geschat op ongeveer 40 minuten. Hoewel dit langer is dan het korte stukje dat de meeste verhuurders in Palma vragen, is het voor de meeste chartergasten nog steeds een goed te doen rit en geen echte belemmering – vooral bij een charter van een week, waarbij de extra 30-40 minuten per enkele reis slechts een klein deel van de totale reis uitmaken. Op de eigen website van de verhuurder worden het berglandschap van de regio, de verborgen baaien en de korte overtocht naar Menorca genoemd als redenen om hier te charteren in plaats van in Palma.

Het vaargebied zelf vormt een belangrijk onderdeel van de aantrekkingskracht, en op de eigen website van de touroperator wordt hier uitgebreid op ingegaan. De baai van Pollensa is van nature beschut, en de touroperator beschrijft een zacht, overheersend briesje dat goede omstandigheden creëert voor ontspannen zeilen – genoeg wind voor soepele tochten zonder de zwaardere zeeën waartegen de Tramuntana-bergen en het Balearische Kanaal de baai helpen beschermen. Vanuit Port de Pollença wijst de touroperator op een reeks ankerplaatsen langs de noord- en oostkust van Mallorca: Platja de Formentor, Cala Murta, Cala en Gossalba en Cala Boquer in de buurt, het wat verder weg gelegen Sa Calobra en Port de Sóller verderop langs de westkust, en, in oostelijke richting, Platja de Coll Baix, Cala Mesquida en Cala S’Agulla, richting het stadje Cala Ratjada. Een korte zeiltocht naar Menorca opent volgens de touroperator de deur naar nog een reeks bekende baaien, waaronder Cala Macarella en Macarelleta, Cala Mitjana en Mitjaneta, Cala Turqueta en Cala Pregonda, waarbij Ciutadella binnen ongeveer 6-7 zeiluren vanuit Port de Pollença te bereiken is en Mahón aan de oostkant van het eiland. Voor een chartergast die een week vanuit Palma afweegt tegen een week in het noorden, vormt die verscheidenheid aan ankerplaatsen – dichtbij gelegen baaien voor een korte eerste of laatste dag, en een echte meerdaagse tocht naar Menorca en terug voor wie meer tijd heeft – een belangrijk onderdeel van de afweging, en niet alleen een verandering van vertrekpunt.

De vloot, boot voor boot

De twee nieuwste boten zijn twee identieke Excess 11-catamarans, de "FLOKI" en de "KAZBEGI" (beide uit 2024, elk met 11 slaapplaatsen) – door CNB gebouwde catamarans met vier tweepersoonshutten, een ombouwbare salon en een aparte schipper''s kajuit, volgens de beschrijving van de exploitant zelf, waardoor ze zeer geschikt zijn voor grotere groepen die op zoek zijn naar een moderne multihull.

De eenrompers omvatten verschillende bouwers en tijdperken. De Hanse 415 "NORD STAR" (2015, 8 slaapplaatsen) en de Oceanis 38 "MOIN" (2014, 8 slaapplaatsen) behoren tot de compactere modellen. De Oceanis 41.1 Performance "PASSEPARTOUT" (2020, 8 slaapplaatsen) is de nieuwste monohull en biedt, zoals de exploitant het omschrijft, grote flexibiliteit en zeewaardigheid. De Oceanis 45 "AVALON" (2018, 8 slaapplaatsen) is een goed geproportioneerde middelgrote cruiser, en de Dufour 460 Grand Large "RUBIN" (2016, 10 slaapplaatsen) is de grootste monohull in de vloot en, naast de twee catamarans, de boot met de grootste capaciteit op de pagina van deze verhuurder.

Naast deze zeven boten die per week worden verhuurd, staat op de eigen website van de exploitant nog een achtste vaartuig vermeld dat buiten het gebruikelijke patroon van wekelijkse bareboat-verhuur valt: een RIB Brig E645, genaamd "Ucraniano", een compacte motorboot van 6,48 meter met een motor van 175 pk en plaats voor maximaal 13 personen. De verhuurder beschrijft het als een aanvulling op de zeilvloot, bedoeld voor dagverhuur, ideaal voor het verkennen van de verborgen stranden van de baai van Pollensa in plaats van een cruise van een week, en merkt op dat het beschikbaar is met een schipper of, voor gasten met de juiste vaarbewijzen, als dagverhuur zonder bemanning. Het is een handige optie voor een groep die één dag op het water wil doorbrengen – bijvoorbeeld een gezin dat voor of na hun hoofdzeilweek aankomt, of een groep die zich niet aan een volledige charter wil binden – zonder dat ze voor een kort uitstapje een van de grotere jachten hoeven te boeken. Omdat de RIB een aanvulling vormt op, en geen vervanging is van, de zeven belangrijkste boten voor weekcharters, zullen de meeste gasten die een standaard zeilvakantie op de Balearen plannen nog steeds de twee hierboven beschreven catamarans en vijf monohulls met elkaar vergelijken; de RIB kan het best worden gezien als een echt aparte, kortere optie waarnaar het de moeite waard is specifiek te informeren, in plaats van als een vervanging voor de hoofdvloot.

Zie ook: aanbetaling en verzekering · licentiehandleiding · brandstofkosten.

Voor wie is CM Charter Mallorca geschikt?

Met zijn basis in het noorden van Mallorca en de door het bedrijf zelf omschreven "persoonlijke benadering" is CM Charter Mallorca met name geschikt voor gasten die specifiek de baai van Pollensa, de kustlijn van het Tramuntana-gebergte en de korte tocht naar Menorca willen verkennen, in plaats van de drukkere routes in de baai van Palma waarop de meeste andere aanbieders zich richten. Grotere groepen kunnen kiezen uit de twee nieuwe Excess 11-catamarans of de Dufour 460 met 10 slaapplaatsen; kleinere groepen hebben de keuze uit goed onderhouden, recentelijk gerenoveerde monohulls van Hanse, Beneteau en Dufour.

Gasten die aangetrokken worden door rustigere ankerplaatsen, ver weg van het zaterdagse gedruis dat de verhuurder beschrijft rond de populaire bestemmingshavens van Palma, passen hier uitstekend, net als huurders wiens route al Menorca omvat - de zeiltijd van ongeveer 6-7 uur naar Ciutadella maakt een retourtocht naar Menorca een realistisch onderdeel van een huurweek vanuit deze vertrekbasis, op een manier die vanuit een vertrekpunt in Palma doorgaans niet mogelijk is. Gezinnen en groepen die de voorkeur geven aan een rustige, beschutte startbaai voor de eerste en laatste avond van een huurperiode, in plaats van een drukkere stadsmaranasfeer, worden eveneens op hun bediend door de van nature beschutte haven van Puerto Pollensa en de nabijgelegen supermarkten, douches en restaurants. Wie slechts één dag het water op wil in plaats van een hele week - bijvoorbeeld als afsluiting van een langere vakantie aan land in het noorden van het eiland - wordt goed geholpen met de hierboven beschreven RIB-daghuur, hetzij met schipper of, voor gasten met een vaarbewijs, als korte bareboat-verhuur.

Omdat de vloot bestaat uit een combinatie van twee gloednieuwe catamarans uit 2024 en vijf monohulls uit de periode 2014 tot en met 2020, hebben gasten een echte keuze tussen het nieuwste comfort op het gebied van multihulls dat op de pagina van deze exploitant wordt aangeboden en een beproefde, onlangs gerenoveerde monohull in verschillende maten – een aanbod dat zowel geschikt is voor grotere gezinnen die maximale ruimte willen als voor kleinere gezelschappen die de voorkeur geven aan een traditioneel zeiljacht. Zoals bij elke aanbieder met een vloot van verschillende bouwjaren, is het de moeite waard om globaal te bepalen hoeveel slaapplaatsen er nodig zijn en of de stabiliteit van een catamaran of het meer traditionele zeilkarakter van een monohull belangrijker is voor de groep, aangezien die ene beslissing de vloot van zeven boten snel terugbrengt tot een realistische shortlist.

Boekingsbegeleiding

Bareboat Voor de huur van elk van deze boten is een erkend vaarbewijs volgens de Spaanse wetgeving vereist; als lid van APEAM werkt CM Charter Mallorca voor al zijn jachten volgens de regelgevende en vergunningsnormen van de vereniging. Ditzelfde vergunningsprincipe geldt ook voor de RIB Brig E645 dagverhuuroptie - een erkend vaarbewijs is vereist voor bareboat-gebruik, terwijl gasten zonder vaarbewijs er toch mee op uit kunnen trekken met een schipper.

Zoals bij elke aanbieder dient u de exacte prijzen en beschikbaarheid voor uw data rechtstreeks te controleren via de onderstaande live-zoekfunctie – en gezien de in 2024 voltooide renovatie van de vloot en de toevoeging van catamarans, verkeert het grootste deel van deze vloot in relatief recente staat. De standaardwisseling volgt het in de branche gangbare patroon van zaterdag tot zaterdag, met inchecken vanaf 14.00 uur en uitchecken uiterlijk om 08.30 uur de volgende week, volgens de eigen website van de verhuurder, het is dus de moeite waard om aankomst- en vertrekvluchten rond dat tijdvenster te plannen, in plaats van uit te gaan van een wisseling op dezelfde dag en hetzelfde tijdstip aan het begin en einde van de charterperiode. Het feit dat de exploitant deel uitmaakt van het Yacht-Pool-netwerk betekent ook dat de charterverzekering wordt geregeld via een gespecialiseerde maritieme verzekeraar in plaats van via een algemene polis; dit is goed om te weten voor iedereen die de kleine lettertjes van verschillende exploitanten vergelijkt. Gezien de nadruk die de exploitant legt op een kleinere, persoonlijkere bedrijfsvoering in vergelijking met de grotere, in Palma gevestigde vloten, is het ook de moeite waard om rechtstreeks contact op te nemen met specifieke vragen over een bepaalde boot, aanlegplannen voor een etappe naar Menorca of de RIB-dagcharteroptie – het soort gedetailleerde, bootspecifieke vragen die een kleinere, al lang gevestigde familieonderneming als deze doorgaans goed kan beantwoorden.

Zie ook: charterplanningbibliotheek.

Zoek de beschikbaarheid van CM Charter Mallorca

Alleen beperkt tot deze vervoerder — gebruik voor alles op de eilanden de jachtzoekopdracht hoofdpagina.

Vragen over deze operator