CM Charter Mallorca Yacht Charter — 7 barche nelle isole Baleari

CM Charter Mallorca: 7 barche elencate nelle Isole Baleari

CM Charter Mallorca - nome legale Claus Meyer Charter Mallorca S.L. - opera nel settore del charter nelle Isole Baleari dal 1993, da più di 30 anni, secondo quanto riportato dal proprio sito web. Si descrive come l'unica società di charter con sede nell'esclusiva parte settentrionale di Maiorca, operante dalla Baia di Pollensa. Sette imbarcazioni compaiono attualmente nelle sue inserzioni attive nelle Baleari, dai 37 ai 47 piedi, divise tra due nuovi Excess 11 catamarani e cinque monoscafo, e il sito stesso dell'operatore ne elenca un ottavo, più piccolo - un RIB utilizzato per charter giornalieri anziché per crociere settimanali senza skipper - trattato separatamente di seguito.

L'operatore è membro di APEAM, l'associazione spagnola delle società di charter, e detiene il sigillo di qualità dell'associazione per aver soddisfatto i requisiti di licenza normativi: un utile segnale di fiducia che non tutti gli operatori su questo sito possono vantare. È anche partner di Yacht-Pool, un fornitore specializzato in assicurazioni per yacht, che il sito stesso dell'operatore descrive come "charter protetto da Yachtpool" tra la sua lista di servizi. Accanto a 30 anni di esperienza e all'appartenenza ad APEAM, quello stesso elenco evidenzia barche a vela e catamarani ben mantenuti e super accessoriati, la sua posizione ideale nella Baia di Pollensa e quelli che definisce servizi unici per gli ospiti del charter 365 giorni all'anno, una formulazione che indica un operatore orientato a un rapporto genuinamente personale e diretto con i clienti piuttosto che a un ufficio prenotazioni ad alto volume. Nel 2024 l'azienda ha ampliato la propria flotta con nuovi catamarani e ha completato un refit dei suoi monoscafi, il che si sposa con i più recenti Excess 11 costruiti nel 2024 e i monoscafi più datati ma mantenuti visibili nelle attuali inserzioni.

Il sito stesso dell'operatore basa la sua presentazione su un tipo specifico di esperienza velica anziché limitarsi a un semplice elenco di barche: "Noleggio alle Baleari con un tocco personale." Traccia un netto contrasto con la caotica calca del sabato per il cambio equipaggio che, a suo dire, caratterizza il charter con base a Palma - descrivendo folle di yacht a noleggio che arrivano ogni settimana da Palma e competono per gli ultimi ormeggi nei porti di destinazione più popolari - e posiziona invece Puerto Pollensa come un punto di partenza più tranquillo e calmo, lontano da quella congestione. Che ogni cliente valuti o meno questa distinzione come particolarmente rilevante, si tratta di un autentico elemento di differenziazione rispetto alla maggior parte degli altri operatori su questo sito, quasi tutti basati a Palma o nei dintorni della sua baia, ed è un aspetto su cui CM Charter Mallorca costruisce chiaramente la propria identità anziché trattarlo come un dettaglio secondario.

Vedi anche: cmcharter.com.

Base di CM Charter Mallorca e come arrivare

La base di CM Charter Mallorca è a Port de Pollença, nella Baia di Pollença sulla costa settentrionale di Maiorca; la sede legale dell'operatore è in Carrer de Vicenç Buades, 28B, 07470 Port de Pollença. Si tratta di una zona dell'isola decisamente diversa rispetto alle basi nell'area di Palma utilizzate dalla maggior parte degli altri operatori presenti su questo sito, e la compagnia si presenta specificamente come l'unica società di charter in questa regione settentrionale.

La base del charter si trova nel porto pubblico di Puerto Pollensa, e il sito dell'operatore descrive una manciata di servizi pratici a portata di mano: supermercati ben riforniti per il provisioning prima della partenza, docce e il ristorante Cantina Restaurant Moll per un pasto prima di salpare o al ritorno. L'operatore menziona anche l'assistenza all'ormeggio da parte di quelli che definisce i marinero del porto, sempre disponibili e cordiali: un dettaglio piccolo ma utile per chi ha meno sicurezza nelle manovre in spazi ristretti al pontile, particolarmente rilevante dato che diversi monoscafi della flotta e i due catamarani sono imbarcazioni di grandi dimensioni da accostare in solitaria. Nel loro insieme, questi servizi significano che chi noleggia un'imbarcazione può fare provviste, fare la doccia, mangiare e ormeggiare senza dover lasciare l'area portuale immediata, una vera comodità sia il primo che l'ultimo giorno di una locazione, quando il tempo e la logistica tendono a essere più stretti.

Il sito stesso dell'operatore stabilisce anche gli orari standard di imbarco: check-in il sabato dalle 14:00 del pomeriggio, con check-out obbligatorio entro le 08:30 del sabato mattina successivo. Tale ritmo da sabato a sabato è lo schema di cambio settimanale standard del settore utilizzato nella maggior parte delle flotte di locazione di barche senza equipaggio nelle Baleari, quindi non dovrebbe sorprendere chiunque abbia già noleggiato altrove nelle isole, ma vale la pena tenerne conto nei piani di viaggio - in particolare per gli orari dei voli nel primo e nell'ultimo giorno del viaggio - dato quanto possa essere serrato un cambio in giornata con un check-in a metà pomeriggio e un check-out al mattino presto su entrambi i lati.

[COME ARRIVARCI] Poiché Port de Pollença si trova sulla costa settentrionale, il tragitto in auto dall'aeroporto di Palma è più lungo rispetto alle basi sul lungomare raggruppate intorno alla capitale: vale la pena mettere in preventivo un tempo di trasferimento extra rispetto a un charter con base a Palma. Il sito dell'operatore indica il tempo di percorrenza in circa 40 minuti da PMI in condizioni di traffico normale, il che, pur essendo più lungo del breve tragitto richiesto dalla maggior parte degli operatori con base a Palma, rappresenta comunque un trasferimento gestibile per la maggior parte dei charteristi piuttosto che un vero e proprio disincentivo, in particolare per un noleggio di una settimana in cui i 30-40 minuti extra a tratta costituiscono una piccola frazione del viaggio totale. Il sito dell'operatore evidenzia il paesaggio montano della zona, le baie nascoste e la breve traversata per Minorca come motivi per scegliere questa come base per un charter anziché Palma.

L'area di navigazione in sé costituisce una parte notevole del fascino, e il sito stesso dell'operatore scende in parecchi dettagli al riguardo. La Baia di Pollensa è naturalmente riparata, e l'operatore descrive dolci brezze prevalenti che creano ottime condizioni per una navigazione rilassata: vento sufficiente per traversate agevoli senza i mari più mossi dai quali i monti Tramuntana e il canale delle Baleari aiutano a riparare la baia. Da Port de Pollenca, l'operatore segnala una serie di ancoraggi lungo le coste settentrionali e orientali di Maiorca: Platja de Formentor, Cala Murta, Cala en Gossalba e Cala Boquer nelle vicinanze, le più distanti Sa Calobra e Port de Sóller più avanti lungo la costa occidentale e, dirigendosi a est, Platja de Coll Baix, Cala Mesquida e Cala S'Agulla, giù verso la cittadina di Cala Ratjada. Una breve traversata verso Minorca apre a un ulteriore insieme di calette ben note secondo l'operatore, tra cui Cala Macarella e Macarelleta, Cala Mitjana e Mitjaneta, Cala Turqueta e Cala Pregonda, con Ciutadella raggiungibile in circa 6-7 ore di navigazione da Port de Pollenca e Mahon accessibile sul lato orientale dell'isola. Per chi noleggia e sta soppesando una settimana con base a Palma rispetto a una nel nord, quella varietà di ancoraggi – calette vicine per un primo o ultimo giorno breve, e un'effettiva traversata di più giorni per Minorca e ritorno per chi ha più tempo – rappresenta una parte significativa del confronto, non solo un cambio di punto di partenza.

La flotta, barca per barca

Le due barche più recenti sono catamarani Excess 11 abbinati, "FLOKI" e "KAZBEGI" (entrambi del 2024, 11 posti letto ciascuno) - catamarani costruiti da CNB con quattro cabine doppie, una dinette convertibile e un separato skipper'la cabina, secondo la descrizione dell'operatore stesso, le rende particolarmente adatte a gruppi più numerossi che desiderano un multiscafo moderno.

La gamma dei monoscafi abbraccia diversi cantieri ed ere. L'Hanse 415 "NORD STAR" (2015, 8 posti letto) e l'Oceanis 38 "MOIN" (2014, 8 posti letto) si collocano all'estremità più compatta. L'Oceanis 41.1 Performance "PASSEPARTOUT" (2020, 8 posti letto) è il monoscafo più recente e offre quella che l'operatore descrive come una grande flessibilità e doti marine. L'Oceanis 45 "AVALON" (2018, 8 posti letto) è un cruiser di medie dimensioni ben proporzionato, mentre il Dufour 460 Grand Large "RUBIN" (2016, 10 posti letto) è il monoscafo più grande della flotta, l'imbarcazione con la maggiore capacità nella pagina di questo operatore insieme ai due catamarani.

Oltre a queste sette barche a noleggio settimanale, il sito dell'operatore elenca un ottavo'imbarcazione che esula dal consueto schema della locazione senza equipaggio a settimana: un RIB Brig E645, denominato "Ucraniano", un motoscafo compatto di 6,48 metri con un motore da 175 CV e una capacità fino a 13 persone. L'operatore lo descrive come un'aggiunta alla flotta velica pensata per il charter giornaliero, ideale per esplorare le spiagge nascoste della Baia di Pollensa piuttosto che per una crociera di una settimana, e precisa che è disponibile sia con skipper sia, per gli ospiti in possesso di patente nautica adeguata, come noleggio giornaliero senza equipaggio. Si tratta di un'opzione utile per un gruppo che desidera trascorrere un solo giorno in acqua - magari una famiglia che arriva prima o dopo la principale settimana di navigazione, o un gruppo che non intende impegnarsi per un charter completo - senza dover prenotare uno degli yacht più grandi per una breve escursione. Poiché si affianca, anziché sostituire, alle sette barche principali per il noleggio settimanale, la maggior parte degli ospiti che pianifica una normale vacanza a vela nelle Baleari continuerà a confrontare i due catamarani e i cinque monoscafi sopra descritti; il RIB va considerato essenzialmente come un'opzione distinta e di durata inferiore, di cui vale la pena chiedere specificamente piuttosto che come un sostituto della flotta principale.

Vedi anche: cauzione e assicurazione · guida alle patenti · costi del carburante.

A chi si rivolge CM Charter Mallorca

Con la sua base nel nord di Maiorca e il suo "tocco personale", come ama definirsi, CM Charter Mallorca è particolarmente adatto agli ospiti che desiderano esplorare in modo specifico la Baia di Pollensa, la costa montuosa della Tramuntana e la breve traversata verso Minorca, anziché le rotte più affollate della Baia di Palma su cui si concentrano la maggior parte degli altri operatori. I gruppi più numerosi dispongono dei due nuovi catamarani Excess 11 o del Dufour 460 da 10 posti letto; i gruppi più piccoli possono scegliere tra monoscafi ben tenuti e recentemente rinnovati di Hanse, Beneteau e Dufour.

I clienti attratti da ancoraggi più tranquilli, lontani dalla frenesia del sabato che l'operatore descrie attorno ai popolari porti di destinazione di Palma, si trovano qui a loro agio, così come coloro che noleggiano un'imbarcazione il cui itinerario include già Minorca: le circa 6-7 ore di navigazione per Ciutadella rendono una tratta di andata e ritorno per Minorca una parte realistica di un charter di una sola settimana da questa base, in un modo che generalmente non è possibile da un punto di partenza a Palma. Le famiglie e i gruppi che preferiscono una baia di partenza tranquilla e riparata per la prima e l'ultima notte di un charter, piuttosto che un'atmosfera di marina cittadina più vivace, sono inoltre accolti al meglio dal porto naturalmente riparato di Puerto Pollensa e dai suoi supermercati, docce e ristoranti a portata di mano. Chiunque desideri trascorrere una sola giornata in acqua invece di un'intera settimana – per incorniciare una vacanza a terra più lunga nel nord dell'isola, ad esempio – è ben servito dall'opzione di charter giornaliero in RIB descritta sopra, sia con skipper sia, per gli ospiti in possesso di patente, come breve noleggio senza equipaggio.

Poiché la flotta mescola due catamarani del 2024 nuovissimi con cinque monoscafi dal 2014 al 2020, gli ospiti hanno una vera scelta tra il massimo comfort dei multiscafi disponibile sulla pagina di questo operatore e un monoscafo collaudato e recentemente rinnovato in diverse dimensioni, una varietà che si adatta sia a gruppi più grandi di più famiglie che desiderano il massimo spazio, sia a comitive più piccole che preferiscono uno yacht a vela tradizionale. Come per qualsiasi operatore che gestisce una flotta di età mista, vale la pena decidere all'incirca quante cuccette siano necessarie e se per il gruppo conti di più la stabilità di un catamarano o il carattere velico più tradizionale di un monoscafo, poiché questa singola decisione riduce rapidamente la flotta di sette barche a una rosa ristretta e realistica.

Guida alla prenotazione

Senza skipper Il noleggio di una qualsiasi di queste barche richiede una qualifica velica riconosciuta secondo le norme spagnole; in quanto membro di APEAM, CM Charter Mallorca opera secondo gli standard normativi e di licenza dell'associazione per tutti i suoi yacht. Lo stesso principio di licenza si applica all'opzione di noleggio giornaliero del RIB Brig E645: è richiesta una patente riconosciuta per l'uso senza skipper, mentre gli ospiti che non ne possiedono una possono comunque prenderlo con uno skipper.

Come per qualsiasi operatore, i prezzi esatti e la disponibilità devono essere confermati direttamente per le vostre date tramite la ricerca in tempo reale qui sotto e, data la ristrutturazione della flotta e le aggiunte di catamarani completate nel 2024, gran parte di questa flotta si trova in condizioni relativamente recenti. Il cambio standard segue lo schema tipico del settore da sabato a sabato, con il check-in a partire dalle 14:00 e il check-out richiesto entro le 08:30 della settimana successiva, come indicato sul sito dell'operatore stesso; vale quindi la pena pianificare i voli di arrivo e di partenza in base a questa fascia oraria, anziché dare per scontato un cambio nello stesso giorno e alla stessa ora prima o dopo il charter. Essere partner di Yacht-Pool significa anche che la copertura del charter è organizzata tramite un assicuratore marittimo specializzato anziché con una polizza generica, un dettaglio utile da conoscere per chiunque confronti i dettagli contrattuali tra diversi operatori. Data l'importanza che l'operatore attribuisce a uno stile di gestione più piccolo e personale rispetto alle flotte più grandi con sede a Palma, vale anche la pena contattarli direttamente per qualsiasi domanda specifica su una barca particolare, sui piani di ormeggio per una tappa a Minorca o sull'opzione di noleggio giornaliero di un RIB: il genere di richieste dettagliate e specifiche sulla barca a cui un operatore familiare piccolo e di lunga tradizione come questo è generalmente in grado di rispondere rapidamente.

Vedi anche: libreria di pianificazione del charter.

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